乗りはじめてからまだ1週間もしないですが、撮影やダブルエントリーで大会出場と結構激しく乗り込んでいます。
ん〜、バイクの見た目がカッコイイ。
完成車的な重量感があるものの（ちなみにブレーキレスでペグ×2の状態で11.8kg。 Tierra V3の時が9.2kg）、13"チェーンステーと自分好みのショートバックのフレームサイズで、同じく短めな20"トップチューブなことも含めて、重量感があっても動きやすく、タイヤの太さとフォークの突き出しのおかげで小さいフレームサイズながらに安定感もある印象です。
※ペグは付属されていない為、Eclat / Slotmachine Pegを使用しています。
2012モデルから比べると、フロントハブがボールベアリングからシールドベアリングに、レールシート＆スチール製？ポストがピボタルシート＆アルミポストに変更となっているのですが、この仕様変更のおかげで「乗っていく上で特に気にする場所が無い」完成車だなと。
5万円半ばのエントリーモデルでこの仕上がり。
これはショップとしてはゾッとしてしまうわけですね〜（笑）
でも、それほどオススメの一台なので、楽しむ方が増えれば良いんですっ！
実際に本気で乗ってみて思いました。
これが今の完成車なのですね。
乗り心地や使用感、この完成車をベースとしたパーツ交換など、また細かな点などを紹介していきますね。
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