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乗りはじめてからまだ1週間もしないですが、撮影やダブルエントリーで大会出場と結構激しく乗り込んでいます。

ん〜、バイクの見た目がカッコイイ。



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完成車的な重量感があるものの(ちなみにブレーキレスでペグ×2の状態で11.8kg。 Tierra V3の時が9.2kg)、13"チェーンステーと自分好みのショートバックのフレームサイズで、同じく短めな20"トップチューブなことも含めて、重量感があっても動きやすく、タイヤの太さとフォークの突き出しのおかげで小さいフレームサイズながらに安定感もある印象です。

※ペグは付属されていない為、Eclat / Slotmachine Pegを使用しています。






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2012モデルから比べると、フロントハブがボールベアリングからシールドベアリングに、レールシート&スチール製?ポストがピボタルシート&アルミポストに変更となっているのですが、この仕様変更のおかげで「乗っていく上で特に気にする場所が無い」完成車だなと。

5万円半ばのエントリーモデルでこの仕上がり。
これはショップとしてはゾッとしてしまうわけですね〜(笑)
でも、それほどオススメの一台なので、楽しむ方が増えれば良いんですっ!

実際に本気で乗ってみて思いました。
これが今の完成車なのですね。





乗り心地や使用感、この完成車をベースとしたパーツ交換など、また細かな点などを紹介していきますね。















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