8.25"バー（ハンドル高め）な魅力 「ノーズマニュアル」

僕がハンドルを高めにする利点。

（Primo / Tall boy Bar＋FLYbikes / Potencia stem 45mmに15mmヘッドスペーサー仕様で乗っています。
この15mmがポイントっ☆）




「ノーズマニュアル」

僕も憧れ続けたバニーホップテールウィップ

ってまだ憧れ続けてるんですけどね。

これがまたむずい。

「フレームキャッチでいいですか？」って感じですもの。




今年BMXを始めた方に「これっていきなり練習してもいいもんですかね？」と聞かれたんです。


僕は良いと思いますっ。

ただ、むずかしいんですよ。

苦手な回り方のロールバックを参考にする

逆回りの回転系の中で、180かロールバックのどちらがやりやすいかと言ったら、僕はロールバックの様です。

180は着地地点まで一気に回りきらないといけないのですが、ロールバックだと前加重具合で着地の位置をある程度コントロールできるんですよね。

苦手な回り方の180を参考にする

普段はまぁできる180ですが、これを苦手な逆でやることで「失敗しやすい部分」や「注意点」が見えてくるもんなんですよね。

今回はそんな僕の｢一応出来る程度」の逆回りの180から、注意点をチェックしたいと思います。

180

180って、低く回るポゴでの180と高さや距離を出す為にバニーホップで回る180とがあるんですよね。


前後輪同時に上げて低く回るポゴでの180。
フェイキーに入る時なんかは楽ですね。


バニーホップしながら回る180。

ストリートで乗っている時って、大抵がバニーホップして高さを出したりして回るのですが、今回は練習のしやすいポゴでの180を中心にご紹介。

ロールバック

How to Rollbackの紹介。


180が出来なかった頃、フレームを上手く回しきる為によくこの技の練習をしていました。


これが上手くできると前加重でコントロールしやすくなるので、Gターンやノーズマニュアルへと生かせるので僕もお気に入りです。

特に近所にパークの無いライダーの方へはストリートの楽しみ方を増やせる技なんじゃないかなと思います。

インバート

How to Invertの紹介。

本当はボックスジャンプで上に飛び上がりながらバイクを引きつけるとやり易いのですが、これは斜面を利用したもう一つの僕がオススメする練習方法です。

ウォールライド

How to Wallrideの紹介。


ウォールライドって、出来ると気持ち良いんですよっ。
出来る様になると、自走で移動中でもついついやってしまうんですよね。

気になった方は参考にしてみて下さいね。

ハングファイブ

「フラットバイクバージョン」



「ストリートバイクバージョン」

マニュアル V.2

マニュアルって難しいんですよね。
僕も意識して練習し始めたころは、まったく伸びず。


でもこれが、1mでも2mでも納得のいく様、気持ちよくできる距離を徐々に伸ばしていくと「その目標物までマニュアルで到達する」ことが出来るんですよ。